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Soluzione per realizzare la produzione di parti ottiche di prototipazione per automobili
È un lavoro impegnativo produrre la prototipazione di parti ottiche per auto per la società di prototipazione più rapida, la parte più difficile è come rendere chiare le parti ottiche. Le auto offrono grande comodità alle persone e hanno ripetuto molti marchi e modelli ogni anno. Soprattutto i famosi veicoli elettrici, come Tesla, sono diventati negli ultimi anni un noto marchio automobilistico. Al fine di migliorare la competitività, il tempo per lo sviluppo del prototipo del veicolo si sta accorciando, ma dovrebbe essere ancora riservato del tempo per valutare le prestazioni e l'interazione tra ogni parte, coinvolge la vita. Ad esempio l'illuminazione per automobili comprende fari, luci posteriori, fendinebbia, indicatori di direzione, luci interne, riflettori, guide ottiche, deflettori e lenti. La soluzione per la produzione della prototipazione di componenti ottici per auto include una serie di processi, dalla revisione del concept design alla produzione e al collaudo del sistema ottico, dal prototipo della scocca all'assemblaggio dei componenti ottici.
1. Fase di sviluppo della prototipazione di parti ottiche per auto.
UN. prototipo ingegneristico.
Durante il processo di progettazione e pre-produzione, devono essere realizzati molti prototipi per verificare la funzione o l'aspetto del prodotto finale. Successivamente, verranno testati la luminosità, la funzione e altri parametri funzionali di base del fanale posteriore. Di solito ci vogliono 1-2 prototipi.
B. Prototipo di verifica del progetto.
La verifica del progetto inizia una volta approvata la funzione iniziale del prototipo di illuminazione del veicolo. Questa fase ha lo scopo di ottimizzare la forma geometrica dell'illuminazione dell'auto e controllare l'assemblaggio per la prima volta. Generalmente, il primo assemblaggio incontrerà molti problemi che devono essere corretti nella progettazione e il nuovo prototipo deve essere ricostruito per ricontrollarne il design perché la correzione potrebbe portare ad altri problemi. Questo è un processo iterativo. Generalmente, in questa fase non vengono prodotti più di 20 prototipi. La prova di verifica del progetto comprende anche la prova di resistenza. Per l'illuminazione dei veicoli e altri prototipi, include principalmente un test di impatto, lanciando alcuni oggetti duri sull'obiettivo per vedere se può resistere a un forte impatto. In base ai risultati dei test, alcuni materiali possono essere modificati per adattarsi meglio all'ambiente ostile e alle esigenze dei produttori.
C. Prototipo di verifica della fabbricazione.
Dopo il completamento di vari test sui fattori, verrà effettuato il primo tentativo di produrre in serie il prototipo di lampade per l'illuminazione dell'automobile, solitamente fino a 1000 prodotti. Questa fase è il processo di ottimizzazione della produzione.
2.Soluzioni di produzione.
Di solito vengono utilizzati metodi diversi per produrre prototipi in diverse fasi dello sviluppo dell'illuminazione automobilistica.
UN. Nella prima fase, potrebbe esserci il maggior numero di iterazioni perché lo schema di progettazione finale non è stato ancora determinato. Pertanto, i prototipi dovrebbero essere ricostruiti il prima possibile ed è probabile che siano completamente diversi l'uno dall'altro. Il processo ideale in questa fase è la produzione additiva, ovvero la stampa 3D. Questo è un metodo per la produzione di parti complesse a forma libera senza preparazione della produzione di massa. Questo processo include la sinterizzazione della plastica strato per strato secondo il modello CAD della parte.
B. La seconda fase richiede dozzine di parti, quindi la stampa 3D potrebbe non essere più fattibile. Le lampade per l'illuminazione delle automobili sono generalmente realizzate in plastica trasparente (policarbonato o PMMA), quindi possono essere colate in stampi in poliuretano. Rispetto agli stampi a iniezione, la velocità di produzione degli stampi in poliuretano è più rapida e il costo è inferiore. Naturalmente, il metodo di produzione tradizionale è la lavorazione CNC. L'acquisto di servizi di lavorazione CNC a 3, 4 e 5 assi può ottenere un effetto di trasparenza dello specchio più elevato.
C. La terza fase è fondamentalmente un test di produzione di massa. Pertanto, lo stampaggio a iniezione è il processo di produzione principale per la produzione di costosi stampi a iniezione in acciaio o alluminio. Per ottenere una buona trasparenza alla lampada e finitura superficiale, è possibile utilizzare macchine per la molatura e metodi di lucidatura.
3. Difficoltà nella produzione di prototipi di componenti ottici per automobili
UN. Guida di luce di fabbricazione. La guida di luce di produzione è la parte più difficile dell'elaborazione del prototipo. La guida luminosa è un tubo trasparente unico, che svolge un ruolo chiave nell'illuminazione. Quando si posiziona una sorgente luminosa a un'estremità della guida luminosa, la luce si riflette sulla superficie della rotaia guida e rimbalza nella direzione del suo asse, risultando in un asse più luminoso con un angolo di ingresso più ampio. Ciò significa che è possibile realizzare display luminosi complessi e la luce appare più luminosa. I materiali di lavorazione del prototipo trasparente e del prototipo ottico si riferiscono principalmente all'acrilico trasparente (PMMA) e al policarbonato (PC) per ottenere una superficie dello specchio chiara e trasparente.
La produzione di guide luminose richiede una precisa tecnologia di lavorazione della plastica. Lavorazione CNC la tecnologia offre un'eccellente qualità della superficie. Il raggio di elaborazione dei dettagli ottici non supererà R0.005 "(R0.125 mm) e la tolleranza della superficie ottica di elaborazione raggiungerà +/- 0.001" (+/-0.025 mm). Combinando la capacità di lavorazione della migliore combinazione di fresatrici CNC a 3 assi, 4 assi e persino a 5 assi, adotta la più recente tecnologia di lavorazione del diamante (SPDM o SPDT), può eguagliare la capacità della microfresatura a 5 assi, e produrre una serie di obiettivi e tipi di guida luminosa con eccellente qualità ottica.
B. Riflettore di fabbricazione. Usa l'attrezzatura di lavorazione CNC a 5 assi di precisione e la tecnologia di taglio ad alta velocità per elaborare riflettori in alluminio con geometria complessa, riflettività migliorata, intensità di illuminazione e gamma di luce migliorate. Generalmente, l'alluminio 7075 o 7022 viene utilizzato per il raggio di fresatura della superficie ottica R0.1 o R0.15 mm, gli spigoli vivi esposti possono essere arrotondati al massimo a R0.1 mm. Eseguire due scansioni 3D e misurazioni della rugosità e la rugosità finale della lucidatura è Ra（μm) 0.05. La tolleranza di precisione della superficie di tutte le scansioni di processo è compresa tra ± 0.05 mm.
C. Soluzioni di sezionato e incollato. Per alcuni prototipi molto complessi, necessita di essere sezionato e incollato per la lavorazione quando la fresatrice a 5 assi non può essere lavorata. Le soluzioni sezionate e incollate possono far risparmiare sui costi di lavorazione e risolvere i vincoli di lavorazione. Attraverso un adeguato trattamento di spaccatura e un'eccellente finitura, le evidenti linee adesive sulla superficie possono essere abilmente nascoste. Le linee lasciate dai componenti ottici dopo l'incollaggio possono essere coperte solo dalla soluzione di decomposizione e dall'elaborazione fine continua.
D. Polacco. La lucidatura acrilica aiuta a presentare la migliore trasparenza e trasmittanza di tutte le plastiche trasparenti. Sebbene PMMA elaborato da CNC ha una buona finitura superficiale, è difficile ottenere un'alta definizione, che richiede una lucidatura con abilità speciali. Perché l'acrilico è un materiale sensibile allo stress e piuttosto fragile. La lucidatura manuale dell'acrilico richiede diversi livelli di processo di lucidatura. L'alta lucidatura deve iniziare con carta abrasiva 400 # o 600 #, rimuovere prima i segni dell'utensile sulla superficie, quindi sollevare gradualmente a 800 # - 1000 # - 1500 # e infine utilizzare carta abrasiva 2000 #. La superficie di lucidatura sarà estremamente liscia senza linee e segni di macchina. Infine, dobbiamo utilizzare la pasta lucidante per rifinire il processo e la superficie finale è super chiara e trasparente, senza segni di levigatura e graffi.
Il policarbonato (PC in breve) è molto più resistente dell'acrilico e ha migliori proprietà meccaniche. La sua trasparenza è inferiore solo all'acido acrilico. Di solito utilizziamo la lucidatura e la lucidatura a vapore per ottenere proprietà ottiche simili all'acrilico. Il processo di lucidatura del policarbonato è lo stesso della lucidatura manuale dell'acrilico. La superficie viene lucidata con carta abrasiva da 400# a 2000# per rimuovere i segni di lavorazione. Il vapore viene fatto bollire in diclorometano in un contenitore chiuso, quindi il vapore scorre attraverso la superficie in policarbonato e la superficie diventa chiara e trasparente. Vale la pena notare che dopo il processo di lucidatura, le parti devono essere inviate in un ambiente asciutto per far evaporare il diclorometano (tossico).
DDPROTOTYPE si concentra sulla fornitura di prototipi completi di illuminazione per veicoli, fornendo servizi di prototipi professionali per molti noti produttori e fornitori di automobili in tutto il mondo. Ci concentriamo su vari sviluppi di prototipi di automobili e tecnologie di produzione rapida, fornendo lavorazione CNC, stampa 3D, fusione sotto vuoto, stampi rapidi in alluminio, stampaggio a iniezione di piccoli lotti e lavorazione della lamiera. La migliore combinazione di fresatrici CNC a 3, 4 e 5 assi, equipaggiate con una macchina utensile con una corsa di oltre 1 metro, ha le conoscenze per lavorare parti in plastica trasparenti senza difetti. Con efficaci soluzioni di divisione e rilegatura, tecnologia di lucidatura manuale altamente qualificata, l'uso di utensili diamantati può ottenere la massima qualità della superficie e l'utensile più piccolo può essere lavorato a R0.1mm, presentando perfettamente i dettagli ottici del progettista.