Theo tôi trên: 
Nói về kinh nghiệm sản xuất chóa nhôm
Mọi người tận hưởng sự tiện lợi của ô tô nhờ các nhà thiết kế ô tô không ngừng theo đuổi sự hoàn hảo. Trong quá trình phát triển ô tô, một chương trình xác minh là điều cần thiết, chương trình này yêu cầu tùy chỉnh một số bộ phận nhỏ để kiểm tra xem vật liệu, kích thước, cách lắp ráp, v.v. thích hợp. Sản xuất một vài hoặc hàng chục bộ phận là một thách thức lớn đối với dây chuyền sản xuất ô tô, đó là lý do tại sao các nhà thiết kế thường tìm đến các công ty tạo mẫu để được trợ giúp. Dụng cụ truyền thống, tuổi thọ cao đắt tiền và thường không phù hợp với nhu cầu hàng loạt nhỏ.
Các công ty chuyên về tạo mẫu nhanh thường là những công ty nhanh nhất nắm bắt được ý định của nhà thiết kế và cung cấp các dịch vụ gia công nhôm tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu sản xuất theo lô nhỏ hoặc thậm chí là từng bộ phận riêng lẻ.
Trong tất cả các hệ thống chiếu sáng, chiếu sáng ô tô là một trong những dự án khó khăn nhất, và chỉ những người chế tạo nguyên mẫu giàu kinh nghiệm nhất mới có thể đạt được kết quả hoàn hảo mà các nhà thiết kế mong muốn. Gương phản xạ bằng nhôm không chỉ ảnh hưởng đến vẻ ngoài của đèn pha, mà quan trọng hơn cả là đóng vai trò quang học. Tại triển lãm ô tô, chúng ta đã thấy đèn pha của BMW và Audi, với ánh sáng quyến rũ, để lại ấn tượng sâu sắc. Trong quá trình chế tạo nguyên mẫu gương phản xạ bằng nhôm cho một chiếc xe cao cấp, các nhà thiết kế đặc biệt muốn người chế tạo nguyên mẫu hiểu rõ tất cả những chi tiết nhỏ mà họ thực sự quan tâm.
1. Quy trình tốt nhất để gia công các nguyên mẫu của chóa nhôm là gì?
Đối với các bộ phận ô tô, các nhà sản xuất phụ gia thường cung cấp một số tùy chọn gia công cho các nhu cầu khác nhau. Chẳng hạn như gia công CNC, in 3D (sản xuất phụ gia), v.v.
In công nghệ 3D. Công nghệ in 3D đang ngày càng phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô, được sử dụng để sản xuất mọi thứ từ các bộ phận nội thất đến toàn bộ khung gầm và thậm chí cả lốp xe. In 3D có nhiều ưu điểm, bao gồm tạo ra các bộ phận nhẹ hơn, ít chất thải hơn, thời gian sản xuất ngắn hơn và chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, có một số bộ phận ô tô không lý tưởng cho việc in 3D – chẳng hạn như đèn pha. Vì SLA là quy trình in từng lớp, sản phẩm cuối cùng thường có các đường vân lớp, trong khi SLS không thể đạt được bề mặt bóng như gương của các bộ phận quang học.
Gia công CNC . Gia công CNC có thể cắt hầu hết mọi kim loại và nhựa, và có nhiều ưu điểm như độ chính xác ổn định và khả năng chế tạo các chi tiết phức tạp. Đây là lựa chọn tốt nhất để sản xuất gương phản xạ bằng nhôm. Gương phản xạ bằng nhôm phải có độ nhám bề mặt tốt, nói chung thấp hơn Ra0.2μm, để đạt được hiệu ứng bóng như gương. Là một linh kiện quang học, độ chính xác của gương phản xạ bằng nhôm cần được kiểm soát trong phạm vi 0.05mm, điều này cũng quyết định rằng phay CNC là lựa chọn tốt nhất.
Là một trong những bộ phận chiếu sáng ô tô, chóa nhôm cần phải phối hợp với các bộ phận khác và lắp ráp chúng lại với nhau để tạo thành một tổng thể. Điều này có nghĩa là cấu trúc của gương phản xạ chỉ số rất phức tạp, thường yêu cầu gia công CNC 5 trục. Trong hầu hết các trường hợp, do cấu trúc lắp ráp ở mặt sau của chóa nhôm, cần có các công cụ làm việc phụ trợ như WEDM/EDM để làm sạch các góc.
2. Lựa chọn nguyên liệu
Trong nguyên mẫu của các bộ phận chiếu sáng ô tô, các hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến nhất là 2024, 5052, 6061 và 7075. Đối với các bộ phận như xe đạp, chúng ta có thể chọn Al-6061-T6 vì nó dễ gia công và chi phí gia công cũng thấp . Tuy nhiên, Al 7075-T6 thường được sử dụng cho chóa nhôm lắp trên xe hơi sang trọng và yêu cầu độ bóng phản quang. Vật liệu này có độ cứng cao, trọng lượng nhẹ và bề mặt rất bóng sau khi xử lý. Nó cũng được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô và hàng không vũ trụ, bao gồm cả trục bánh xe và đèn cánh.
3. Công nghệ chế biến
Gia công CNC 5 trục . Đối với các chi tiết bề mặt phức tạp, nhằm đảm bảo chất lượng bề mặt tốt nhất trong điều kiện phay phù hợp, giảm thiểu quá trình tháo lắp và đánh giá độ khớp tối ưu giữa bề mặt quang học và giá đỡ PCB. Gia công liên kết CNC 5 trục sử dụng dao phay cầu hoặc dao phay kim cương có đường kính dưới D0.5mm, và bán kính gia công của góc trong là R0.1-R0.15mm. Kết quả có thể thể hiện hoàn hảo các chi tiết quang học theo yêu cầu của nhà thiết kế, giúp các kỹ sư quang học tham gia đánh giá hiệu suất của các mẫu đèn ô tô, phân tích vấn đề và đề xuất giải pháp.
EDM. Do cấu tạo của đèn xe khá phức tạp và có nhiều chi tiết nên ngay cả máy CNC 5 trục có độ chính xác cao cũng không thể gia công hoàn chỉnh một lúc các chi tiết. Điều này đòi hỏi các kỹ sư lập trình CNC phải có nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất đèn nguyên mẫu và cần phải thảo luận về tính khả thi của việc xử lý các bản vẽ thiết kế. Đối với chóa nhôm, bề mặt quang học quan trọng sẽ được phay bằng CNC 5 trục, nhưng ở mặt sau, có một số cấu trúc lắp ráp quan trọng khó gia công bằng phay CNC, vì nó sẽ để lại bán kính phi lê ở các góc, điều này không có lợi cho việc lắp ráp. Do đó, các kỹ thuật viên cần chế tạo các điện cực bằng đồng và sử dụng EDM như một quy trình phụ trợ để giúp làm sạch các ngóc ngách.
Thông thường, quá trình gia công EDM sẽ mất rất nhiều thời gian.
Dịch vụ hoàn thiện . Ở giai đoạn cuối của quá trình tạo mẫu, vẫn còn rất nhiều công việc cần phải làm. Trong đó, các công đoạn xử lý thủ công sau gia công như loại bỏ bavia, đánh bóng và mạ điện đặc biệt quan trọng, vì chúng sẽ trực tiếp quyết định hình thức và hiệu năng cuối cùng.
Để tiếp tục đạt được một kết thúc gương, có hai cách để đạt được điều này. Một là đánh bóng thủ công, bề mặt có thể bóng gương sau khi đánh bóng. Tuy nhiên, yêu cầu đối với người vận hành rất cao và họ phải hết sức cẩn thận trong quá trình xử lý, vì một số bộ phận quang học cần duy trì các cạnh sắc nét và quá trình đánh bóng có thể để lại vết bẩn trên các cạnh. Một phương pháp khác là mạ điện, bề mặt phay tốt đáp ứng yêu cầu không có tạp chất trước khi mạ điện, và bề mặt cuối cùng có thể rất sáng và đẹp.
