ติดตามฉันได้ที่: 
ชิ้นส่วนอลูมิเนียมและสแตนเลสสำหรับการบินและอวกาศ
ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมและสแตนเลสสำหรับงานด้านการบินและอวกาศคือหัวข้อที่เราจะพูดคุยกันอะลูมิเนียมเคยเป็นวัสดุหลักที่ใช้ในงานด้านการบินและอวกาศ แต่ปัจจุบันมีสัดส่วนเพียง 20% ของวัสดุที่ใช้ในเครื่องบินเจ็ตทั่วไปในปัจจุบัน เนื่องจากความต้องการเครื่องบินขนาดเล็กที่เพิ่มขึ้น วัสดุคอมโพสิตโพลิเมอร์เสริมคาร์บอนและวัสดุแบบรังผึ้งจึงได้รับความนิยมมากขึ้นในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ นอกจากนี้ คุณสมบัติอื่นๆ เช่น ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิและความดันสูง รวมถึงความต้านทานการกัดกร่อน ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้วัสดุเหล่านี้แตกต่างออกไปจากวัสดุที่เคยคิดว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
อลูมิเนียมสำหรับการบินและอวกาศ
แม้ว่าการใช้อลูมิเนียมจะลดลงในหลาย ๆ ด้านของการผลิตด้านการบินและอวกาศ แต่ก็ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินสมัยใหม่ สำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะหลายประการ อะลูมิเนียมยังคงเป็นวัสดุที่แข็งแรงและเบาที่สุด เนื่องจากมีความเหนียวสูง จึงแปรรูปได้ง่ายกว่าและค่อนข้างถูกกว่าวัสดุคอมโพสิตหรือไททาเนียมจำนวนมาก นอกจากนี้ยังสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้อีกโดยการผสมกับโลหะอื่นๆ เช่น ทองแดง แมกนีเซียม แมงกานีส และสังกะสี หรือโดยการบำบัดด้วยความเย็นหรือความร้อน
เมื่ออลูมิเนียมสัมผัสกับอากาศ พันธะเคมีออกไซด์ที่แน่นหมายความว่าอลูมิเนียมจะถูกแยกออกจากสิ่งแวดล้อม ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง อะลูมิเนียมยังสามารถปรับปรุงได้หลายวิธีเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้งานที่หลากหลายเช่นเดียวกัน อะลูมิเนียมมีค่าการนำไฟฟ้าสูงทำให้เป็นวัตถุดิบที่เหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท
โลหะผสมอลูมิเนียมที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับการผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศ ได้แก่ :
อลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075 (อลูมิเนียม / สังกะสี)
อะลูมิเนียมอัลลอย 7475-02 (อะลูมิเนียม / สังกะสี / แมกนีเซียม / ซิลิกอน / โครเมียม)
อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 (อลูมิเนียม / แมกนีเซียม / ซิลิกอน)
การเลือกโลหะผสมขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการใช้งานของส่วนท้าย
ส่วนประกอบอะลูมิเนียมจำนวนมากบนเครื่องบินเป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น ในขณะที่ส่วนประกอบอะลูมิเนียมอื่นๆ มีฟังก์ชันการทำงานที่สูงมากและต้องการประสิทธิภาพเฉพาะ
อ่านเพิ่ม
ในอดีต อลูมิเนียมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศทั้งหมด แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินและอวกาศได้ขยายขอบเขตออกไป และเริ่มพึ่งพาวัสดุที่หลากหลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบของอลูมิเนียมอัลลอยด์ยังคงทำให้อลูมิเนียมเป็นทรัพยากรที่สำคัญในด้านการบินและอวกาศ แม้จะมีน้ำหนักมากกว่า แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้พบว่าเหล็กกล้าไร้สนิมถูกนำมาใช้ในการใช้งานด้านการบินและอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และทนความร้อน
ชิ้นส่วนเหล็กกล้าไร้สนิมสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ
เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นโลหะผสมที่ทำจากโลหะผสมที่ทำจากเหล็กและโครเมียม ความแข็งแรงของเหล็กกล้าไร้สนิมเกี่ยวข้องโดยตรงกับเนื้อหาของโครเมียมในโลหะผสม ยิ่งมีปริมาณโครเมียมมากเท่าไร เหล็กก็ยิ่งแข็งแกร่งเท่านั้น แม้ว่าจะแข็งแรงกว่าอะลูมิเนียม แต่เหล็กกล้าไร้สนิมมักจะหนักกว่ามาก ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการใช้งานอย่างกว้างขวางในอวกาศ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับอะลูมิเนียมแล้ว ชิ้นส่วนเหล็กกล้าไร้สนิมมีข้อดีหลักสองประการ:
เหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง
เหล็กกล้าไร้สนิมมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอลูมิเนียม ชิ้นส่วนสแตนเลสสามารถจัดการกับรอยขีดข่วน/ความเสียหายจากการกระแทกได้ดีกว่า การใช้โลหะผสมเหล็กกล้าไร้สนิมในส่วนประกอบของเครื่องบินที่ต้องการความแข็งแรงสูงแต่สามารถรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้พบว่ามีมากขึ้น เหล็กกล้าไร้สนิมมีการกัดกร่อนสูงและทนทานต่ออุณหภูมิสูง ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของการบินและอวกาศ รวมถึงแอคทูเอเตอร์ ตัวยึด และส่วนประกอบของล้อลงจอด
DDPROTOTYPE เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับวัสดุขั้นสูงในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่วนใหญ่ โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เราสามารถตอบสนองความต้องการด้านการผลิตชิ้นส่วนด้วยความแม่นยำสูงสำหรับอลูมิเนียมและสแตนเลสของคุณได้
