Pierwszy typ trasy obróbki obejmuje toczenie zgrubne do toczenia półwykańczającego, a następnie toczenie wykańczające, co jest główną opcją obróbki dla obróbki zewnętrznego koła części wału za pomocą zwykłych materiałów.
Drugi rodzaj obróbki obejmuje toczenie zgrubne, półwykańczające, następnie szlifowanie zgrubne, a na koniec szlifowanie dokładne. W przypadku materiałów z metali żelaznych (takich jak stal do formowania, stal stopowa lub materiały utwardzane po obróbce cieplnej itp.), A część wymaga hartowania z wysokimi wymaganiami dotyczącymi dokładności i chropowatości powierzchni, taka trasa przetwarzania będzie najlepszą opcją, ponieważ obróbka szlifierska jest idealnym wyborem dla surowych wymagań dotyczących chropowatości powierzchni.
Trzeci rodzaj obróbki toczenie od toczenia zgrubnego do toczenia półwykańczającego, następnie do toczenia wykańczającego i toczenia diamentowego. Taka ścieżka obróbki jest dedykowana do obróbki materiałów z metali nieżelaznych (aluminium, mosiądz itp.), ponieważ twardość jest niska dla metali nieżelaznych i łatwo blokuje szczeliny między ziarnami piasku. Zwykle przy użyciu obróbki szlifierskiej nie można spełnić wymogu chropowatości powierzchni i trzeba wykonać toczenie wykańczające i toczenie diamentowe.
Ostatnim rodzajem obróbki jest przejście od toczenia zgrubnego do toczenia półwykańczającego, następnie szlifowanie zgrubne, szlifowanie dokładne i wreszcie obróbka polerska. Taka ścieżka obróbki jest zwykle stosowana w przypadku materiałów z metali żelaznych po obróbce hartowniczej, a także części o wysokich wymaganiach dotyczących dokładności i chropowatości powierzchni.