Følg meg på: 
Aluminium og rustfritt stål deler for romfart
Deler av aluminium og rustfritt stål til luftfartsapplikasjoner er temaet for vår diskusjon. Aluminium utgjør de fleste materialene som brukes i luftfartsapplikasjoner. Aluminium utgjør imidlertid bare 20 % av materialene som brukes i dagens typiske jetfly. På grunn av etterspørselen etter lette fly blir komposittmaterialer, karbonforsterkede polymerer og bikakematerialer mer og mer populære i luftfartsindustrien. Andre krav, som evnen til å motstå høy temperatur og trykk, samt korrosjonsbestandighet, skiller andre materialer som tidligere ble ansett som uegnet for bruk i luftfartsindustrien.
Aluminium for romfart
Selv om bruken av aluminium har gått ned i mange aspekter av romfartsproduksjon, er det fortsatt mye brukt i moderne fly. For mange spesifikke formål forblir aluminium det sterkeste og letteste materialet. På grunn av sin høye duktilitet er den lettere å behandle og relativt billigere enn mange kompositter eller titan. Den kan også forsterkes ytterligere ved å legere den med andre metaller, som kobber, magnesium, mangan og sink, eller ved kald- eller varmebehandling.
Når aluminium utsettes for luft, betyr den tette kjemiske oksidbindingen at aluminium er isolert fra miljøet, noe som gjør det svært motstandsdyktig mot korrosjon. Aluminium kan også foredles på mange måter for å tilpasses det samme brede spekteret av bruksområder. Den høye ledningsevnen til aluminium gjør det til et ideelt råmateriale for mange bruksområder.
De mest populære aluminiumslegeringene for produksjon av romfartsdeler inkluderer:
Aluminiumslegering 7075 (aluminium / sink)
Aluminiumslegering 7475-02 (aluminium / sink / magnesium / silisium / krom)
Aluminiumslegering 6061 (aluminium / magnesium / silisium)
Valget av legering avhenger helt av funksjonskravene til endedelen.
Mange av aluminiumskomponentene på flyet er kun dekorative, mens andre aluminiumskomponenter har svært høye funksjoner og krever spesifikk ytelse.
Les mer
Tidligere har aluminium vært mye brukt i hele romfartsindustrien, men de siste årene har romfartsindustrien utvidet horisonten og begynte å stole på et bredere spekter av materialer. Imidlertid gjør fordelene med aluminiumslegering fortsatt aluminium til en viktig ressurs innen romfart. Til tross for sin større vekt, har rustfritt stål nylig blitt funnet å bli brukt i romfartsapplikasjoner, spesielt for deler som krever høy styrke, korrosjonsbestandighet og varmebestandighet.
Rustfrie ståldeler for romfartsapplikasjoner
Rustfritt stål er en legering laget av en legering laget av stål og krom. Styrken til rustfritt stål er direkte relatert til innholdet av krom i legeringen. Jo høyere krominnhold, jo sterkere stål. Selv om det er sterkere enn aluminium, er rustfritt stål vanligvis mye tyngre, noe som hindrer dets utbredte bruk i romfartsapplikasjoner. Sammenlignet med aluminium har deler av rustfritt stål imidlertid to hovedfordeler:
Rustfritt stål har høy korrosjonsbestandighet.
Rustfritt stål er sterkere og mer slitesterkt. Sammenlignet med aluminiumsdeler kan deler i rustfritt stål bedre håndtere riper/støtskader. Bruken av rustfrie stållegeringer i flykomponenter som krever høy styrke, men som tåler økt vekt, har vist seg å øke. Rustfritt stål har høy korrosjons- og høytemperaturbestandighet, noe som gjør det egnet for en rekke romfartskomponenter, inkludert aktuatorer, festemidler og landingsutstyrskomponenter.
DDPROTOTYPE spesialiserer seg på presisjons-CNC-maskinering av avanserte materialer for luftfart og de fleste andre industrielle applikasjoner. Ta kontakt med oss for mer informasjon om hvordan vi kan oppfylle dine presisjonsmaskineringskrav for aluminium og rustfritt stål.
