Ikut saya: 
Bercakap tentang pengalaman pembuatan pemantul aluminium
Orang ramai menikmati kemudahan kereta kerana usaha berterusan untuk mencapai kesempurnaan oleh pereka kereta. Dalam proses pembangunan automotif, program pengesahan adalah penting, yang memerlukan penyesuaian sebilangan kecil bahagian untuk memeriksa sama ada bahan, saiz, pemasangan, dll. sesuai. Menghasilkan beberapa atau berdozen alat ganti merupakan satu cabaran besar pada barisan pengeluaran automotif, itulah sebabnya pereka sering berpaling kepada syarikat prototaip untuk mendapatkan bantuan. Perkakas tradisional yang tahan lama adalah mahal dan biasanya tidak sesuai untuk keperluan kelompok kecil.
Syarikat prototaip pantas profesional selalunya merupakan syarikat yang terpantas memahami niat pereka dan menyediakan perkhidmatan pemesinan aluminium tersuai untuk memenuhi keperluan kelompok kecil atau bahagian individu.
Daripada semua sistem pencahayaan, pencahayaan automotif merupakan salah satu projek yang paling mencabar, dan hanya pembina prototaip yang paling berpengalaman sahaja yang dapat mencapai hasil sempurna yang diingini oleh para pereka. Pemantul aluminium bukan sahaja mempengaruhi penampilan lampu hadapan, tetapi yang paling penting memainkan peranan optik. Kami melihat di pameran auto bahawa lampu hadapan BMW dan Audi, yang memancarkan lampu yang menawan, meninggalkan kesan yang mendalam kepada kami. Dalam proses prototaip pemantul aluminium untuk kereta mewah, pereka terutamanya mahukan pembina prototaip memahami semua butiran kecil yang mereka benar-benar pentingkan.
1. Apakah proses terbaik untuk pemesinan prototaip pemantul aluminium?
Untuk bahagian automotif, pengeluar bahan tambahan sering menawarkan beberapa pilihan pemesinan untuk keperluan yang berbeza. Seperti pemesinan CNC, percetakan 3D (pembuatan tambahan), dll.
Percetakan 3D. Percetakan 3D semakin popular dalam dunia automotif, menghasilkan pelbagai jenis produk daripada komponen dalaman hinggalah keseluruhan casis dan juga tayar. Percetakan 3D mempunyai banyak kelebihan, termasuk menghasilkan bahagian yang lebih ringan, kurang pembaziran, masa pembuatan yang lebih singkat dan kos yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa bahagian kereta yang tidak sesuai untuk percetakan 3D – seperti lampu hadapan. Memandangkan SLA ialah proses lapisan demi lapisan, produk akhir cenderung menunjukkan garisan lapisan, manakala SLS tidak dapat mencapai kemasan permukaan seperti cermin bagi komponen optik.
Pemesinan CNC . Pemesinan CNC boleh memotong hampir semua logam dan plastik, dan mempunyai banyak kelebihan seperti ketepatan yang stabil dan keupayaan untuk mengeluarkan bahagian yang kompleks. Ia adalah pilihan terbaik untuk mengeluarkan pemantul aluminium. Pemantul aluminium mesti mempunyai kekasaran permukaan yang baik, biasanya lebih rendah daripada Ra0.2μm, untuk mencapai kesan kilauan cermin. Sebagai komponen optik, ketepatan pemantul aluminium harus dikawal dalam lingkungan 0.05mm, yang juga menentukan bahawa pengilangan CNC adalah pilihan terbaik.
Sebagai salah satu komponen pencahayaan automotif, pemantul aluminium perlu bekerjasama dengan bahagian lain dan memasangnya bersama-sama untuk membentuk keseluruhan. Ini bermakna bahawa struktur reflektor indeks adalah sangat kompleks, secara amnya memerlukan pemesinan CNC 5 paksi. Dalam kebanyakan kes, disebabkan oleh struktur pemasangan di bahagian belakang pemantul aluminium, alat kerja tambahan seperti WEDM/EDM diperlukan untuk membersihkan sudut.
2. Pemilihan bahan
Dalam prototaip komponen lampu automotif, aloi aluminium yang paling biasa digunakan ialah 2024, 5052, 6061 dan 7075. Untuk bahagian seperti basikal, kita boleh memilih Al-6061-T6 sahaja kerana ia mudah diproses dan kos pemesinan juga rendah . Walau bagaimanapun, Al 7075-T6 biasanya digunakan untuk pemantul aluminium yang dipasang pada kereta mewah dan memerlukan gloss specular. Bahan ini mempunyai kekerasan yang tinggi, ringan, dan permukaan yang sangat berkilat selepas diproses. Ia juga digunakan secara meluas dalam bidang kereta dan aeroangkasa, termasuk hab roda dan lampu sayap.
3. Teknologi pemprosesan
Pemesinan CNC 5-Paksi . Untuk ciri permukaan yang kompleks, bagi memastikan kualiti permukaan terbaik di bawah keadaan penggilingan yang sesuai, pemprosesan pembongkaran minimum, dan untuk menilai kesesuaian terbaik permukaan optik dan pemegang PCB. Pemesinan penghubung CNC 5-paksi menggunakan pemotong penggilingan hujung bola atau pemotong penggilingan berlian di bawah D0.5mm, dan jejari pemesinan sudut dalam ialah R0.1-R0.15mm. Hasilnya dapat membentangkan butiran optik yang diperlukan oleh pereka dengan sempurna, dan membantu jurutera optik untuk mengambil bahagian dalam penilaian prestasi sampel lampu automotif, menganalisis masalah, dan mencadangkan penyelesaian.
EDM. Kerana struktur lampu kereta agak rumit dan terdapat banyak butiran, malah CNC 5 paksi berketepatan tinggi tidak dapat melengkapkan bahagian pemesinan pada satu masa. Ini memerlukan jurutera pengaturcaraan CNC mempunyai pengalaman yang kaya dalam pembuatan lampu prototaip, dan adalah perlu untuk membincangkan kemungkinan pemprosesan lukisan reka bentuk. Untuk pemantul aluminium, permukaan optik kritikal akan digiling oleh CNC 5 paksi, tetapi di bahagian belakang, terdapat beberapa struktur pemasangan penting yang sukar untuk dimesin oleh pengilangan CNC, kerana ia akan meninggalkan jejari fillet di sudut, yang tidak sesuai untuk perhimpunan. Oleh itu, juruteknik perlu membuat elektrod tembaga dan menggunakan EDM sebagai proses tambahan untuk membantu membersihkan sudut.
Biasanya, proses pemesinan EDM akan mengambil banyak masa.
Perkhidmatan Kemasan . Pada peringkat akhir prototaip, masih banyak kerja yang perlu dilakukan. Antaranya, pemprosesan pasca manual seperti penyahgerudian, penggilapan dan penyaduran elektrik adalah amat penting, yang akan menentukan secara langsung penampilan dan prestasi akhir.
Untuk terus mencapai kemasan spekular, terdapat dua cara untuk mencapai ini. Satu adalah penggilap manual, permukaan boleh menjadi kilauan cermin selepas menggilap. Walau bagaimanapun, keperluan untuk pengendali adalah sangat tinggi, dan mereka mesti sangat berhati-hati semasa proses pengendalian, kerana sesetengah bahagian optik perlu mengekalkan tepi yang tajam, dan proses penggilap mungkin meninggalkan kesan pada tepi. Kaedah lain ialah penyaduran elektrik, kemasan pengilangan yang baik memenuhi keperluan tiada kekotoran sebelum penyaduran elektrik, dan permukaan akhir boleh menjadi sangat terang dan cantik.
