나를에 따라 
항공우주용 알루미늄 및 스테인리스 스틸 부품
본 논의에서는 항공우주 분야에 사용되는 알루미늄 및 스테인리스강 부품에 대해 다룹니다. 과거에는 항공우주 분야에 사용되는 재료의 대부분이 알루미늄 이었지만, 오늘날 일반적인 제트기에는 알루미늄이 약 20%만 사용되고 있습니다. 경량 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 복합재료, 탄소섬유 강화 폴리머 , 허니콤 소재 등이 항공우주 산업에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 고온·고압을 견딜 수 있는 능력과 내식성 등의 요구 사항으로 인해 과거에는 항공우주 산업에 적합하지 않다고 여겨졌던 다른 재료들도 사용 가능하게 되었습니다.
항공우주용 알루미늄
알루미늄의 사용은 항공우주 생산의 여러 측면에서 감소했지만 현대 항공기에는 여전히 널리 사용됩니다. 많은 특정 목적을 위해 알루미늄은 가장 강력하고 가벼운 재료로 남아 있습니다. 높은 연성으로 인해 많은 복합 재료 또는 티타늄보다 가공이 쉽고 상대적으로 저렴합니다. 또한 구리, 마그네슘, 망간 및 아연과 같은 다른 금속과 합금하거나 냉간 또는 열처리하여 더욱 강화할 수 있습니다.
알루미늄이 공기에 노출되면 단단한 화학적 산화물 결합으로 인해 알루미늄이 환경과 격리되어 부식에 대한 내성이 높아집니다. 알루미늄은 또한 동일한 광범위한 응용 분야에 적용하기 위해 여러 가지 방법으로 정제될 수 있습니다. 알루미늄의 높은 전도성은 많은 응용 분야에 이상적인 원료입니다.
항공우주 부품 제조에 가장 많이 사용되는 알루미늄 합금은 다음과 같습니다.
알루미늄 합금 7075(알루미늄/아연)
알루미늄 합금 7475-02(알루미늄/아연/마그네슘/실리콘/크롬)
알루미늄 합금 6061(알루미늄/마그네슘/실리콘)
합금의 선택은 전적으로 끝 부분의 기능 요구 사항에 달려 있습니다.
항공기의 많은 알루미늄 부품은 장식용일 뿐이며 다른 알루미늄 부품은 매우 높은 기능을 갖고 특정 성능을 요구합니다.
상세보기
과거에는 알루미늄이 항공우주산업 전반에 걸쳐 널리 사용되어 왔지만, 최근 항공우주산업은 그 지평을 넓혀 다양한 소재에 의존하게 되었습니다. 그러나 알루미늄 합금의 장점은 여전히 알루미늄을 항공 우주 분야의 주요 자원으로 만들고 있습니다. 더 큰 무게에도 불구하고 스테인리스 스틸은 최근 항공 우주 분야, 특히 고강도, 내식성 및 내열성이 요구되는 부품에 사용되는 것으로 밝혀졌습니다.
항공우주 분야용 스테인리스 스틸 부품
스테인레스 스틸은 강철과 크롬의 합금으로 만들어진 합금입니다. 스테인리스강의 강도는 합금의 크롬 함량과 직접적인 관련이 있습니다. 크롬 함량이 높을수록 강철이 더 강해집니다. 스테인리스 스틸은 알루미늄보다 강하지만 일반적으로 훨씬 무거워서 항공우주 분야에서 널리 사용되는 데 방해가 됩니다. 그러나 알루미늄과 비교할 때 스테인리스 스틸 부품에는 두 가지 주요 이점이 있습니다.
스테인레스 스틸은 높은 내식성을 가지고 있습니다.
스테인리스 스틸은 더 강하고 내마모성이 뛰어납니다. 알루미늄 부품과 비교하여 스테인리스 스틸 부품은 긁힘/충격 손상을 더 잘 처리할 수 있습니다. 고강도를 요구하지만 증가된 중량에 대처할 수 있는 항공기 부품에 스테인리스강 합금의 사용이 증가하는 것으로 밝혀졌습니다. 스테인리스 스틸은 높은 내부식성과 고온 저항성을 가지고 있어 액추에이터, 패스너 및 랜딩 기어 부품을 포함한 일련의 항공우주 부품에 적합합니다.
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