Ikuti saya di: 
Bicara tentang pengalaman pembuatan reflektor aluminium
Orang-orang menikmati kenyamanan mobil berkat pengejaran kesempurnaan yang konstan oleh para desainer mobil. Dalam proses pengembangan otomotif, program verifikasi sangat penting, yang memerlukan penyesuaian sejumlah kecil suku cadang untuk memeriksa apakah bahan, ukuran, perakitan, dll. sesuai. Memproduksi beberapa atau lusinan suku cadang merupakan tantangan besar pada jalur produksi otomotif, itulah sebabnya desainer sering meminta bantuan perusahaan pembuat prototipe. Perkakas tradisional yang berumur panjang mahal dan biasanya tidak cocok untuk kebutuhan batch kecil.
Profesional prototyping cepat perusahaan seringkali menjadi yang tercepat untuk memahami niat perancang dan menyediakan layanan pemesinan aluminium yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan batch kecil atau bahkan suku cadang individual.
Dari semua sistem pencahayaan, pencahayaan otomotif adalah salah satu proyek yang paling menantang, dan hanya pembuat prototipe yang paling berpengalaman yang dapat mencapai hasil sempurna yang diinginkan oleh para perancang. Reflektor aluminium tidak hanya memengaruhi tampilan lampu depan, tetapi yang terpenting memainkan peran optik. Kami melihat di pameran mobil bahwa lampu depan BMW dan Audi yang memancarkan cahaya menawan meninggalkan kesan yang mendalam bagi kami. Dalam proses pembuatan prototipe reflektor aluminium untuk mobil kelas atas, para desainer terutama ingin pembuat prototipe memahami semua detail kecil yang benar-benar mereka pedulikan.
1. Apa proses terbaik untuk pemesinan prototipe reflektor aluminium?
Untuk suku cadang otomotif, pabrikan aditif sering kali menawarkan beberapa opsi pemesinan untuk berbagai kebutuhan. Seperti permesinan CNC, pencetakan 3D (manufaktur aditif), dll.
Pencetakan 3D. Pencetakan 3D semakin populer di dunia otomotif, membuat segalanya mulai dari komponen interior hingga seluruh sasis dan bahkan ban. Pencetakan 3D memiliki banyak keuntungan, termasuk membuat komponen lebih ringan, lebih sedikit limbah, waktu pembuatan lebih singkat, dan biaya lebih rendah. Namun, ada beberapa bagian mobil yang tidak ideal untuk pencetakan 3D – seperti lampu depan. Karena SLA adalah proses lapis demi lapis, produk akhir cenderung menunjukkan garis lapisan, sedangkan SLS tidak dapat mencapai penyelesaian permukaan komponen optik seperti cermin.
Mesin CNC. Pemesinan CNC dapat memotong hampir semua logam dan plastik, dan memiliki banyak keunggulan seperti presisi yang stabil dan kemampuan untuk membuat komponen yang kompleks. Ini adalah pilihan terbaik untuk pembuatan reflektor aluminium. Reflektor aluminium harus memiliki kekasaran permukaan yang baik, umumnya lebih rendah dari Ra0.2μm, untuk mendapatkan efek kilap cermin. Sebagai komponen optik, keakuratan reflektor aluminium harus dikontrol dalam 0.05mm, yang juga menentukan bahwa penggilingan CNC adalah pilihan terbaik.
Sebagai salah satu komponen penerangan otomotif, reflektor aluminium perlu bekerja sama dengan bagian lain dan merakitnya menjadi satu kesatuan. Ini berarti struktur reflektor indeks sangat kompleks, umumnya membutuhkan pemesinan CNC 5 sumbu. Dalam kebanyakan kasus, karena struktur rakitan di bagian belakang reflektor aluminium, diperlukan alat kerja tambahan seperti WEDM/EDM untuk membersihkan sudut.
2. Pemilihan bahan
Dalam pembuatan prototipe komponen penerangan otomotif, paduan aluminium yang paling umum digunakan adalah 2024, 5052, 6061 dan 7075. Untuk suku cadang seperti sepeda, kita cukup memilih Al-6061-T6 karena mudah diproses dan biaya pemesinannya juga rendah. . Namun, Al 7075-T6 biasanya digunakan untuk reflektor aluminium yang dipasang pada mobil mewah dan membutuhkan kilap specular. Bahan ini memiliki kekerasan tinggi, ringan, dan permukaan yang sangat mengkilap setelah diproses. Itu juga banyak digunakan di bidang mobil dan ruang angkasa, termasuk hub roda dan lampu sayap.
3. Teknologi pemrosesan
Pemesinan CNC 5-sumbu. Untuk fitur permukaan yang kompleks, untuk memastikan kualitas permukaan terbaik di bawah kondisi penggilingan yang sesuai, pemrosesan pembongkaran minimal, dan untuk mengevaluasi kecocokan terbaik permukaan optik dan penahan PCB. Pemesinan persambungan CNC 5 sumbu menggunakan pemotong penggilingan ujung bola atau pemotong penggilingan intan di bawah D0.5 mm, dan radius pemesinan sudut dalam adalah R0.1-R0.15 mm. Hasilnya dapat dengan sempurna menyajikan detail optik yang dibutuhkan oleh desainer, dan membantu insinyur optik untuk berpartisipasi dalam evaluasi kinerja sampel lampu otomotif, menganalisis masalah, dan mengajukan solusi.
EDM. Karena struktur lampu mobil cukup rumit dan terdapat banyak detail, bahkan CNC 5 sumbu presisi tinggi tidak dapat menyelesaikan bagian pemesinan sekaligus. Ini membutuhkan insinyur pemrograman CNC untuk memiliki pengalaman yang kaya dalam pembuatan lampu prototipe, dan perlu untuk membahas kelayakan pemrosesan gambar desain. Untuk reflektor aluminium, permukaan optik kritis akan digiling oleh CNC 5-sumbu, tetapi di sisi belakang, ada beberapa struktur perakitan penting yang sulit dikerjakan oleh penggilingan CNC, karena akan meninggalkan jari-jari fillet di sudut, yang tidak kondusif untuk berkumpul. Oleh karena itu, teknisi perlu membuat elektroda tembaga dan menggunakan EDM sebagai proses tambahan untuk membantu membersihkan sudut.
Biasanya proses pemesinan EDM akan memakan banyak waktu.
Layanan Finishing. Pada tahap akhir pembuatan prototipe, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Diantaranya, pasca-pemrosesan manual seperti deburring, polishing, dan elektroplating sangat penting, yang secara langsung akan menentukan tampilan dan performa akhir.
Untuk lebih mencapai hasil akhir yang spektakuler, ada dua cara untuk mencapainya. Salah satunya adalah pemolesan manual, permukaannya bisa menjadi kilau cermin setelah pemolesan. Namun persyaratan untuk operator sangat tinggi, dan mereka harus sangat berhati-hati selama proses penanganan, karena beberapa bagian optik perlu mempertahankan tepi yang tajam, dan proses pemolesan dapat meninggalkan noda pada tepinya. Metode lain adalah pelapisan listrik, hasil penggilingan yang baik memenuhi persyaratan tidak ada kotoran sebelum pelapisan listrik, dan permukaan akhir bisa sangat cerah dan indah.