Ikuti saya di: 
Bicara tentang pengalaman pembuatan reflektor aluminium
Orang-orang menikmati kenyamanan mobil berkat pengejaran kesempurnaan yang konstan oleh para desainer mobil. Dalam proses pengembangan otomotif, program verifikasi sangat penting, yang memerlukan penyesuaian sejumlah kecil suku cadang untuk memeriksa apakah bahan, ukuran, perakitan, dll. sesuai. Memproduksi beberapa atau lusinan suku cadang merupakan tantangan besar pada jalur produksi otomotif, itulah sebabnya desainer sering meminta bantuan perusahaan pembuat prototipe. Perkakas tradisional yang berumur panjang mahal dan biasanya tidak cocok untuk kebutuhan batch kecil.
Perusahaan prototipe cepat profesional seringkali menjadi yang tercepat dalam memahami maksud perancang dan menyediakan layanan pemesinan aluminium yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan produksi dalam jumlah kecil atau bahkan komponen individual.
Dari semua sistem pencahayaan, pencahayaan otomotif adalah salah satu proyek yang paling menantang, dan hanya pembuat prototipe yang paling berpengalaman yang dapat mencapai hasil sempurna yang diinginkan para desainer. Reflektor aluminium tidak hanya memengaruhi penampilan lampu depan, tetapi yang terpenting memainkan peran optik. Kami melihat di pameran otomotif bahwa lampu depan BMW dan Audi, yang memancarkan cahaya yang menawan, meninggalkan kesan mendalam pada kami. Dalam proses pembuatan prototipe reflektor aluminium untuk mobil kelas atas, para desainer sangat menginginkan pembuat prototipe untuk memahami semua detail kecil yang sangat mereka pedulikan.
1. Apa proses terbaik untuk pemesinan prototipe reflektor aluminium?
Untuk suku cadang otomotif, pabrikan aditif sering kali menawarkan beberapa opsi pemesinan untuk berbagai kebutuhan. Seperti permesinan CNC, pencetakan 3D (manufaktur aditif), dll.
Pencetakan 3D. Pencetakan 3D semakin populer di dunia otomotif, memungkinkan pembuatan berbagai komponen mulai dari interior hingga sasis lengkap dan bahkan ban. Pencetakan 3D memiliki banyak keunggulan, termasuk menghasilkan komponen yang lebih ringan, mengurangi limbah, mempersingkat waktu produksi, dan menurunkan biaya. Namun, ada beberapa komponen mobil yang tidak ideal untuk dicetak 3D – seperti lampu depan. Karena SLA merupakan proses lapis demi lapis, produk akhir cenderung menunjukkan garis lapisan, sedangkan SLS tidak dapat mencapai hasil akhir permukaan seperti cermin pada komponen optik.
Pemesinan CNC . Pemesinan CNC dapat memotong hampir semua logam dan plastik, dan memiliki banyak keunggulan seperti presisi yang stabil dan kemampuan untuk memproduksi komponen yang kompleks. Ini adalah pilihan terbaik untuk pembuatan reflektor aluminium. Reflektor aluminium harus memiliki kekasaran permukaan yang baik, umumnya lebih rendah dari Ra0.2μm, untuk mencapai efek kilap seperti cermin. Sebagai komponen optik, akurasi reflektor aluminium harus dikontrol dalam batas 0.05mm, yang juga menentukan bahwa pemesinan CNC adalah pilihan terbaik.
Sebagai salah satu komponen penerangan otomotif, reflektor aluminium perlu bekerja sama dengan bagian lain dan merakitnya menjadi satu kesatuan. Ini berarti struktur reflektor indeks sangat kompleks, umumnya membutuhkan pemesinan CNC 5 sumbu. Dalam kebanyakan kasus, karena struktur rakitan di bagian belakang reflektor aluminium, diperlukan alat kerja tambahan seperti WEDM/EDM untuk membersihkan sudut.
2. Pemilihan bahan
Dalam pembuatan prototipe komponen penerangan otomotif, paduan aluminium yang paling umum digunakan adalah 2024, 5052, 6061 dan 7075. Untuk suku cadang seperti sepeda, kita cukup memilih Al-6061-T6 karena mudah diproses dan biaya pemesinannya juga rendah. . Namun, Al 7075-T6 biasanya digunakan untuk reflektor aluminium yang dipasang pada mobil mewah dan membutuhkan kilap specular. Bahan ini memiliki kekerasan tinggi, ringan, dan permukaan yang sangat mengkilap setelah diproses. Itu juga banyak digunakan di bidang mobil dan ruang angkasa, termasuk hub roda dan lampu sayap.
3. Teknologi pemrosesan
Pemesinan CNC 5 sumbu . Untuk fitur permukaan yang kompleks, guna memastikan kualitas permukaan terbaik dalam kondisi penggilingan yang tepat, pemrosesan pembongkaran minimal, dan untuk mengevaluasi kesesuaian terbaik antara permukaan optik dan dudukan PCB. Pemesinan penghubung CNC 5 sumbu menggunakan pemotong penggilingan ujung bola atau pemotong penggilingan berlian di bawah D0.5mm, dan radius pemesinan sudut dalam adalah R0.1-R0.15mm. Hasilnya dapat secara sempurna menampilkan detail optik yang dibutuhkan oleh perancang, dan membantu insinyur optik untuk berpartisipasi dalam evaluasi kinerja sampel lampu otomotif, menganalisis masalah, dan mengusulkan solusi.
EDM. Karena struktur lampu mobil cukup rumit dan terdapat banyak detail, bahkan CNC 5 sumbu presisi tinggi tidak dapat menyelesaikan bagian pemesinan sekaligus. Ini membutuhkan insinyur pemrograman CNC untuk memiliki pengalaman yang kaya dalam pembuatan lampu prototipe, dan perlu untuk membahas kelayakan pemrosesan gambar desain. Untuk reflektor aluminium, permukaan optik kritis akan digiling oleh CNC 5-sumbu, tetapi di sisi belakang, ada beberapa struktur perakitan penting yang sulit dikerjakan oleh penggilingan CNC, karena akan meninggalkan jari-jari fillet di sudut, yang tidak kondusif untuk berkumpul. Oleh karena itu, teknisi perlu membuat elektroda tembaga dan menggunakan EDM sebagai proses tambahan untuk membantu membersihkan sudut.
Biasanya proses pemesinan EDM akan memakan banyak waktu.
Layanan Penyelesaian Akhir . Pada tahap akhir pembuatan prototipe, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Di antaranya, pemrosesan akhir secara manual seperti penghilangan gerinda, pemolesan, dan pelapisan listrik sangat penting, yang akan secara langsung menentukan tampilan dan kinerja akhir.
Untuk lebih mencapai hasil akhir yang spektakuler, ada dua cara untuk mencapainya. Salah satunya adalah pemolesan manual, permukaannya bisa menjadi kilau cermin setelah pemolesan. Namun persyaratan untuk operator sangat tinggi, dan mereka harus sangat berhati-hati selama proses penanganan, karena beberapa bagian optik perlu mempertahankan tepi yang tajam, dan proses pemolesan dapat meninggalkan noda pada tepinya. Metode lain adalah pelapisan listrik, hasil penggilingan yang baik memenuhi persyaratan tidak ada kotoran sebelum pelapisan listrik, dan permukaan akhir bisa sangat cerah dan indah.
