Ikuti saya di: 
Solusi Mewujudkan Pembuatan Prototyping-of-Optical-Parts-For-Cars
Ini adalah pekerjaan yang menantang untuk memproduksi prototyping-of-bagian optik-untuk-mobil untuk perusahaan pembuatan prototipe paling cepat, Bagian tersulit adalah bagaimana membuat bagian optik menjadi jelas. Mobil menghadirkan kenyamanan luar biasa bagi orang-orang dan mengulang banyak merek dan model setiap tahun. Terutama kendaraan listrik yang populer, seperti Tesla, telah menjadi merek mobil terkenal dalam beberapa tahun terakhir. Untuk meningkatkan daya saing, waktu pengembangan prototipe kendaraan semakin singkat, namun waktu tetap harus disediakan untuk mengevaluasi kinerja dan interaksi antara setiap bagian, karena menyangkut kehidupan. Misalnya pencahayaan mobil meliputi lampu depan, lampu belakang, lampu kabut, lampu sein, lampu interior, reflektor, panduan optik, baffle dan lensa. Solusi untuk pembuatan prototyping-of-optical-parts-for-cars mencakup serangkaian proses dari tinjauan desain konsep hingga pembuatan dan pengujian sistem optik, dari prototipe cangkang hingga perakitan komponen optik.
1. Tahap pengembangan prototyping-of-optical-parts-for-cars.
prototipe rekayasa.Selama proses desain dan praproduksi, banyak prototipe harus dibuat untuk memverifikasi fungsi atau tampilan produk akhir. Setelah itu, kecerahan, fungsi, dan parameter fungsi dasar lampu belakang lainnya akan diuji. Biasanya dibutuhkan 1-2 prototipe.
Prototipe verifikasi desain.Verifikasi desain dimulai setelah fungsi awal prototipe penerangan kendaraan disetujui. Tahapan ini bertujuan untuk mengoptimalkan bentuk geometri lampu mobil dan pengecekan perakitan untuk pertama kali. Umumnya, perakitan pertama akan menemui banyak masalah yang perlu diperbaiki dalam desain, dan prototipe baru harus diproduksi ulang untuk memeriksa ulang desainnya karena koreksi tersebut dapat menyebabkan masalah lain. Ini adalah proses berulang. Umumnya, tidak lebih dari 20 prototipe diproduksi pada tahap ini. Uji verifikasi desain juga mencakup uji kekuatan. Untuk penerangan kendaraan dan prototipe lainnya, ini terutama mencakup uji tumbukan, melemparkan beberapa benda keras ke lensa untuk melihat apakah dapat menahan benturan besar. Menurut hasil pengujian, beberapa bahan dapat diubah agar lebih beradaptasi dengan lingkungan yang keras dan kebutuhan pabrikan.
Manufaktur prototipe verifikasi.Setelah menyelesaikan berbagai pengujian faktor, upaya pertama akan dilakukan untuk membuat prototipe lampu penerangan mobil secara massal, biasanya hingga 1000 produk. Tahap ini merupakan proses optimalisasi produksi.
2. Solusi manufaktur.
Metode yang berbeda biasanya digunakan untuk membuat prototipe pada berbagai tahap pengembangan pencahayaan otomotif.
Pada tahap pertama, mungkin ada iterasi paling banyak karena skema desain akhir belum ditentukan. Oleh karena itu, prototipe harus diproduksi ulang sesegera mungkin, dan kemungkinan besar akan sangat berbeda satu sama lain. Proses yang ideal pada tahap ini adalah pembuatan aditif, yaitu pencetakan 3D. Ini adalah metode pembuatan komponen bentuk bebas yang kompleks tanpa persiapan produksi massal. Proses ini meliputi sintering plastik lapis demi lapis sesuai dengan CAD model bagian.
Tahap kedua membutuhkan lusinan bagian, sehingga pencetakan 3D mungkin tidak lagi dapat dilakukan. Lampu penerangan mobil biasanya terbuat dari plastik transparan (polikarbonat atau PMMA), sehingga dapat dituangkan ke dalam cetakan poliuretan. Dibandingkan dengan cetakan injeksi, kecepatan pembuatan cetakan poliuretan lebih cepat, dan biayanya lebih rendah. Tentu saja, metode manufaktur utama adalah Mesin CNC. Membeli layanan pemesinan CNC 3-sumbu, 4-sumbu, dan 5-sumbu dapat mencapai efek transparansi cermin yang lebih tinggi.
Tahap ketiga pada dasarnya adalah pengujian produksi massal. Oleh karena itu, cetakan injeksi adalah proses pembuatan utama untuk pembuatan cetakan injeksi baja atau aluminium yang mahal. Untuk mendapatkan transparansi lampu dan penyelesaian permukaan yang baik, mesin gerinda dan metode pemolesan dapat digunakan.
3.Kesulitan dalam pembuatan prototyping-of-optical-parts-for-cars
Manufaktur panduan cahaya.Manufaktur panduan cahaya adalah bagian tersulit dari pemrosesan prototipe. Pemandu cahaya adalah tabung transparan unik, yang memainkan peran kunci dalam pencahayaan. Saat Anda menempatkan sumber cahaya di salah satu ujung panduan cahaya, cahaya memantul ke permukaan rel panduan dan memantul ke arah sumbunya, menghasilkan sumbu yang lebih terang dengan sudut masuk yang lebih besar. Ini berarti tampilan cahaya yang kompleks dapat terwujud dan cahaya tampak lebih terang. Prototipe transparan dan bahan pemrosesan prototipe optik terutama mengacu pada akrilik transparan (PMMA) dan polikarbonat (PC) untuk mencapai permukaan cermin yang jernih dan transparan.
Manufaktur panduan cahaya membutuhkan teknologi pemrosesan plastik yang tepat. Teknologi pemrosesan CNC memberikan kualitas permukaan yang sangat baik. Radius pemrosesan detail optik tidak akan melebihi R0.005 "(R0.125mm), dan toleransi permukaan optik pemrosesan akan mencapai +/- 0.001" (+/- 0.025mm). Menggabungkan kemampuan pemrosesan kombinasi terbaik dari mesin penggilingan CNC 3-sumbu, 4-sumbu, dan bahkan 5-sumbu, mengadopsi teknologi pemrosesan berlian terbaru (SPDM atau SPDT), dapat menyamai kemampuan penggilingan mikro 5-sumbu, dan menghasilkan serangkaian lensa dan jenis panduan cahaya dengan kualitas optik yang sangat baik.
Pembuatan reflektor.Gunakan peralatan pemesinan CNC 5-sumbu presisi dan teknologi pemotongan berkecepatan tinggi untuk memproses reflektor aluminium dengan geometri kompleks, reflektifitas yang ditingkatkan, intensitas iluminasi yang ditingkatkan, dan jangkauan cahaya. Umumnya, aluminium 7075 atau 7022 digunakan untuk radius penggilingan permukaan optik R0.1 atau R0.15 mm, tepi tajam yang terbuka dapat dibulatkan paling banyak menjadi R0.1 mm. Lakukan dua pemindaian 3D dan pengukuran kekasaran, dan kekasaran akhir pemolesan adalah Ra（μm) 0.05。 Toleransi akurasi permukaan dari semua pemindaian proses berada dalam ± 0.05mm.
Solusi dipotong dan direkatkan.Untuk beberapa prototipe yang sangat kompleks, perlu dipotong dan direkatkan untuk diproses saat mesin penggilingan 5 sumbu tidak dapat diproses. Solusi pemotongan dan pengeleman dapat menghemat biaya pemrosesan dan mengatasi kendala pemrosesan. Melalui perawatan pemisahan yang tepat dan hasil akhir yang sangat baik, garis perekat yang jelas di permukaan dapat disembunyikan dengan cerdik. Garis yang ditinggalkan oleh komponen optik setelah pengikatan hanya dapat ditutupi oleh larutan dekomposisi dan pemrosesan halus yang berkelanjutan.
Polandia.Pemolesan akrilik membantu menghadirkan transparansi dan transmisi terbaik dari semua plastik transparan. Meskipun PMMA yang diproses oleh CNC memiliki penyelesaian permukaan yang baik, sulit untuk mencapai definisi tinggi, yang memerlukan pemolesan dengan keterampilan khusus. Karena akrilik adalah bahan yang peka terhadap stres dan cukup rapuh. Pemolesan akrilik secara manual membutuhkan tingkat proses pemolesan yang berbeda. Pemolesan tinggi harus dimulai dari kertas abrasif 400 # atau 600 #, pertama-tama hilangkan tanda pahat di permukaan, kemudian secara bertahap naikkan ke 800 # – 1000 # – 1500 #, dan terakhir gunakan kertas abrasif 2000 #. Permukaan pemolesan akan sangat halus tanpa garis dan tanda mesin. Terakhir, kita perlu menggunakan pasta pemoles untuk menyempurnakan prosesnya, dan permukaan akhirnya sangat jernih dan transparan, tanpa bekas gerinda dan goresan.
Polikarbonat (singkatnya PC) jauh lebih kuat daripada akrilik dan memiliki sifat mekanik yang lebih baik. Transparansinya hanya kalah dengan asam akrilik. Kami biasanya menggunakan pemolesan dan pemolesan uap untuk mendapatkan sifat optik yang mirip dengan akrilik. Proses pemolesan polikarbonat sama dengan pemolesan akrilik secara manual. Permukaannya dipoles dengan kertas abrasif dari 400 # hingga 2000 # untuk menghilangkan tanda pemrosesan. Uap direbus dalam diklorometana dalam wadah tertutup, kemudian uap mengalir melalui permukaan polikarbonat, dan permukaan menjadi bening dan transparan. Perlu dicatat bahwa setelah proses pemolesan, bagian-bagian tersebut harus dikirim ke lingkungan yang kering untuk menguapkan diklorometana (beracun).
DDPROTOTYPE berfokus pada penyediaan prototipe penerangan kendaraan lengkap, menyediakan layanan prototipe profesional untuk banyak produsen dan pemasok mobil terkenal di seluruh dunia. Kami fokus pada berbagai pengembangan prototipe mobil dan teknologi manufaktur cepat, menyediakan pemrosesan CNC, pencetakan 3D, pengecoran vakum, cetakan aluminium cepat, cetakan injeksi batch kecil, dan pemrosesan lembaran logam. Kombinasi terbaik dari mesin penggilingan CNC 3 sumbu, 4 sumbu, dan 5 sumbu, dilengkapi dengan alat mesin dengan langkah lebih dari 1 meter, memiliki pengetahuan untuk memproses bagian plastik transparan tanpa cacat. Dengan solusi pemisahan dan pengikatan yang efektif, teknologi pemolesan manual yang sangat terampil, penggunaan alat berlian dapat mencapai kualitas permukaan terbaik, dan alat terkecil dapat diproses hingga R0.1mm, menghadirkan detail optik perancang dengan sempurna.
Anda Tertarik Pada: