Volg my op: 
Anodisering van aluminium
Geanodiseerde metaal sluit aluminium, titanium in, wat enige geanodiseerde kleure, harde geanodiseerde diens aangepas het. Logistiek maak dit moontlik om anodisering naby te realiseer. Wanneer jou aluminium prototipe of onderdele estetiese ontwerp benodig, is anodisering van aluminium een van die eerste keuses. Die anodiseringsproses vorm 'n laag oksied op die aluminium prototipe-onderdele, wat die korrosiebestandheid effektief verbeter, die visuele skoonheid verbeter en verhoed dat die oppervlak gekrap word. Anodisering is 'n baie gewilde afwerkingsdiens, wat nie net die meganiese eienskappe en voorkoms van die onderdele kan verbeter nie, maar ook kan kombineer met die aluminiumsubstraat, wat nie sal kraak of afdop nie. Dit het 'n hoogs geordende poreuse struktuur en kan gebruik word vir sekondêre verwerking soos kleur en verseëling. Anodiseringstegnologie kan anodefilm gebruik om 'n unieke estetiese effek te bied, maar die keuse van metaal is beperk, wyd gebruik in titanium, magnesium, maar die mees gebruikte is anodisering van aluminium.
Geanodiseerde metaal
Aluminium is die mees algemene geanodiseerde metaal en is gewoonlik die gewildste materiaal. Daar is egter verskeie ander materiale wat geanodiseer kan word. Magnesium kan geanodiseer word, maar die toediening daarvan is baie beperk en is nie op groot skaal gebruik nie. Titaan is dalk die tweede mees algemene anodiseringsmateriaal, maar dit is steeds baie minder gewild as aluminium. Sommige materiale moet glad nie geanodiseer word nie. As die koolstofstaal geanodiseer is, sal dit net roes en makliker verouder word.
Hoe om anodebedekking toe te pas?
Die anodiseringsproses behels dat die aluminium in 'n suurbad gedompel word en dan die lading deur die medium gevoer word. Die katode is aan die buitekant van die sel geleë, terwyl aluminium as die anode gebruik word (vandaar die term anodisering). Soos die stroom deur die gesmelte poel vloei (gewoonlik swaelsuur), word suurstofione uit die suurelektroliet vrygestel en met die aluminiumsubstraat gekombineer om 'n aluminalaag te vorm. Anodisering is om poreuse struktuur in die aluminiummatriks te produseer, wat bevorderlik is vir die absorpsie van kleurkleurstowwe.
Geanodiseerde aluminiumkleure vs anodisering naby my
DDPROTOTYPE gebruik standaard organiese kleurstowwe om swart, blou, rooi, goud en 'n klein hoeveelheid groen en grys te behandel. Daar is baie prosesse en standaarde vir anodisering van aluminium, waarvan die algemeenste in die nasionale verdediging-, lugvaart- en motorindustrie ontstaan het. In die Verenigde State is die mees algemeen aangehaalde anodiseringspesifikasie Mil-A-8625, wat drie tipes aluminium-anodisering definieer: Tipe I – chroomsuur-anodisering, Tipe II – swawelsuur-anodisering en Tipe III – swaelsuur-harde anodisering, en tipes II en III is die algemeenste.
Anodisering naby my het 'n implementering van moderne logistieke stelsel geword. DDPROTOTYPE gebruik gewoonlik FedEx en DHL, en kan prototipe-onderdele van enige geanodiseerde aluminiumkleure na alle dele van die wêreld vervoer, wat slegs 3-5 dae na die Verenigde State en Europa neem, afhangende van jou geografiese ligging
Chroomsuur anodisering:
Chroomsuur-anodisering of tipe I-anodisering produseer drie hooftipes dunste anodiese bedekkings; tipies elke oppervlak is. 00002 in -. 0001 duim (20 tot 100 mikroduim) dik. Alhoewel baie dun, bied 'n behoorlik verseëlde chroom geanodiseerde laag dieselfde korrosiebeskerming vir aluminium as die dikker swaelsuur en harde laag geanodiseerde lae. Die kleur van chroom-anodisering lyk baie gryser, terwyl die dunners minder kleur absorbeer tydens verf. Dit beperk die gebruik van chroomsuur-anodisering as 'n dekoratiewe afwerking, maar dit kan swart geverf word vir gebruik as 'n nie-reflektiewe beskermende laag op die optiese komponent behuising. In vergelyking met die konvensionele swaelsuur-swart-anodiseringsbehandeling, is selfs die swartgekleurde chroom-anodiseringsbehandeling ligter in voorkoms (deeltjiegrootte). Om chroomsuur-anodiseringsproses swart kleurstof te laat aanvaar, moet die temperatuur van chroomsuur verhoog word.
Chroomsuur-anodiseringseienskappe:
Van toepassing op onderdele met streng toleransievereistes: geen afmetingsverandering nie.
Kan swart geverf word – ander kleure is nie prakties nie.
Goeie hechting.
Nie geleidend.
Vir gelaste onderdele en samestellings.
Swaelsuur anodisering:
Swaelsuur is die mees algemene anodisering van aluminium metode. Die dikte reeks van swaelsuur anodisering film is. 0001 “- 001”. Die deurlaatbaarheid van die laag in die substraat is 67%, wat 33% hoër is as die oorspronklike grootte van die deel. Dit is veral geskik vir onderdele wat hardheid en slytasieweerstand vereis. Waar dele egter onderhewig is aan hoë spanning (soos vliegtuigonderdele), word korrosiewe suurreste nie verwag nie. Voor verseëling het die porositeit van swaelsuurfilm 'n spesiale voordeel in die vervaardiging van kleuroppervlakafwerking op aluminium en sy legerings. Poreuse alumina absorbeer kleurstowwe goed, en die daaropvolgende verseëling help om kleurverlies tydens gebruik te voorkom. Alhoewel die gekleurde anodiese oksiedfilms sekere kleurvastheid het, het hulle steeds die neiging om onder langtermyn direkte sonlig te bleik, insluitend swart, rooi, blou, groen, grys, bruin en goud. Onderdele kan chemies of meganies behandel word voor geanodisering om 'n mat (nie-reflektiewe) effek te verkry.
Anodisering van aluminium video | DDPROTOTIPE
Voordele van swaelsuur anodisering:
Dit het 'n wye toepassingsreeks en lae koste.
Meer legerings kan verwerk word.
Harder as chroom-anodisering.
’n Duidelike afwerking laat kleur in ’n verskeidenheid kleure toe.
Afvalbehandeling is makliker en meer omgewingsvriendelik as chroomanodisering.
Harde anodisering (harde laag):
Harde anodisering word gewoonlik in swaelsuur-gebaseerde elektroliet uitgevoer, maar dit is baie dikker en digter as die meer konvensionele swaelsuur-anodisering. Harde bedekkings is geskik vir aluminiumkomponente wat uiterste slytasietoepassings met 'n baie hoë slytweerstand vereis, of korrosiewe omgewings wat dikker, harder en duursame bedekkings benodig. Dit is ook waardevol waar elektriese isolasie verbeter moet word. In sommige gevalle kan harde laag-anodisering verhoog word tot 'n paar duisendstes, so hierdie tipe anodisering is 'n kandidaat-metode om verslete of verkeerd gemasjineerde dele te herstel.
Harde geanodiseerde funksie:
Verbeter slytasieweerstand.
Nie geleidend.
Kan verslete oppervlaktes op aluminium herstel.
Verbeter deeloppervlaktes vir glytoepassings.
Kan swart gekleur word; ander kleure is minder dekoratief.
Afwerkingbewerking is moeiliker as staalgereedskap.
Kan slyp.
Waarna moet jy kyk vir anodisering?
Die term anodisering word dikwels verkeerd verstaan, veral in terme van die frase "harde laag". Op die oppervlak blyk dit dat die term "hard" een of ander vorm van sterkte of slytasieweerstand aandui, in welke geval die harde laag meer akkuraat na die dikte van die anodelaag verwys. Die spesifikasie Mil-A-8625 van hierdie term noem nie eens enige hardheid eienskappe van tipe II of tipe III geanodiseerde aluminium nie. Trouens, die hardheid van die twee tipes alumina sal gelyk wees, alhoewel die dikteverskil van die harde laag die oppervlakvoorkoms van die substraat aansienlik verander. Soos vroeër genoem, kom die mees algemene anodiseringspesifikasies in die Verenigde State van die lugvaart- en verdedigingsnywerhede. As jou prototipe-onderdele in lugvaart, verdedigingsindustrie, motor, ens. gebruik word, en slytasieweerstand word oorweeg, sal harde laag-anodisering gepas wees.
Moet jy aluminiumonderdele geanodiseer?
Noudat jy meer weet oor anodisering van aluminium, kan jy bepaal of hierdie proses geskik is vir jou onderdele. As jy funksionele aluminiumonderdele benodig wat onderhewig is aan korrosie of slytasie, soos vliegtuigonderdele of verbruikersgoedere, sal hierdie afwerkingsdiens aan jou behoeftes voldoen. Geanodiseerde aluminium het ook 'n visuele aantrekkingskrag, veral omdat jy kleur by dele kan voeg terwyl jy die metaalglans behou.
As jy meer wil leer oor hoe hierdie tegnologie jou kan help om prototipes en onderdele te verbeter, kontak asseblief DDPROTOTYPE se kundige span om uit te vind hoe geanodiseerde aluminium jou eie produksieplan kan verbeter.
Oor DDPROTOTYPE
DDPROTOTIPE is 'n vinnige vervaardiging maatskappy van presisie meganiese onderdele in China. Dit is veral goed in CNC-bewerkingsdiens en is daartoe verbind om die beste geanodiseerde onderdele in die mark te verskaf. Die handhawing van die mees gevorderde tegnologie en 'n veldingenieur stel ons in staat om kliënte te voorsien van "eenstopdiens" van ontwerp en vinnige vervaardiging.